Le Harley Davidson X350 2023 c’est la réalité comme on le voit dans la première vidéo postée sur le net. Les photos du premier petit moteur de la marque ainsi que celles de X500 ceux-ci avaient déjà circulé ces derniers jours, ainsi que la date de la présentation officielle qui sera demain.
Le vélo est déjà aux États-Unis, mais apparemment uniquement dans le cadre du programme de formation Académie d’équitation. Comme on le voit dans la vidéo, le test a été réalisé grâce à un concessionnaire Harley-Davidson aux USA, avec un modèle équipé de divers accessoires de protection pour supporter d’éventuelles chutes pendant la phase d’apprentissage.
Mais ce n’est pas la seule vidéo, car il semble que les concessionnaires américains soient impatients de montrer à tout le monde l’arrivée des vélos :
La Harley chinoise
Harley Davidson X350 fait partie d’un projet collaboratif avec le chinois Qianjing Motorcycle, responsable de la production de la moto. C’est un nom que nous connaissons bien, étant donné qu’il est présent sur le marché italien avec Keeway, mais surtout avec Benelli qu’il a repris en 2005 et relancé en une dizaine d’années.
Précisément dans un souci de synergies, il est possible que la ligne économique de Harley-Davidson utilise pièces déjà vues sur les modèles de la société Pesaro. La décision de produire 350 vélos de route et 500 vélos de route, comme elle le fait déjà, ne semble pas être une coïncidence. Benelli.
Contrairement au moteur V-Twin couramment utilisé sur la plupart des motos Harley-Davidson, les nouveaux X350 et X500 auront bimoteurs parallèles liquide refroidi. Et le son que nous entendons est évidemment différent de ce à quoi nous sommes habitués.
Considérant Moteur QJ de cylindrée similaire, une puissance d’env 30-35 CV pour X350. En comparaison, la plus grande cylindrée X500 pourrait générer environ 50 CV de puissance maximale. Les deux vélos pourraient être équipés d’un Boîte de vitesses à 6 rapports.
Afin de réduire encore les coûts de production, Harley Davidson X350 e X500 doit partager plusieurs composants. Les principales caractéristiques comprennent les fourches USD, la suspension arrière mono-amortisseur, les doubles disques avant et l’ABS à double canal.
Il ne reste plus qu’à attendre demain pour la présentation et les données techniques définitives.
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