Harley-Davidson Street Rod 2017 avec un prix de départ de 8 699 $ est la proposition idéale pour la mobilité en ville grâce à sa maniabilité et sa puissance.
Tout provient de la Révolution X 750 à haut rendement qui produit 18 % de puissance en plus et 8 % de plus que la Révolution X 750. Cette amélioration provient de l’arbre à cames V-Twin avec une boîte à air plus grande, un nouveau corps de papillon à double gorge, des améliorations apportées aux culasses à quatre soupapes, des arbres à cames à haut levage et un silencieux de plus grand volume. En conséquence, le taux de compression est passé de 11,0 : 1 à 12,0 : 1, et la ligne rouge du moteur est passée de 8 000 à 9 000 tr/min. Au final, ce moteur de 749 cc délivre un couple de 48 lb-pi et 70 ch.
De même, le nouveau châssis de la Street Rod est conçu pour s’adapter aux performances du moteur. L’avant est équipé d’une fourche inversée de 43 mm soutenue par une tige de selle en aluminium léger. L’angle d’attaque est réduit de 32 à 27 degrés pour resserrer la direction. Les amortisseurs arrière disposent d’un réservoir externe pour augmenter la capacité du fluide et améliorer le contrôle, et les coil-overs augmentent le débattement de la suspension arrière de 31 pour cent – 4,6 pouces.
Les autres points forts de la Harley-Davidson Street Rod sont les roues de 17 pouces montées sur des pneus Michelin Scorcher 21, les freins à disque avant de 300 mm de diamètre, le système de freinage antiblocage, un nouvel écran couleur et des feux arrière à LED.
Au guidon de cette Harley, nous trouvons une meilleure vision grâce à la hauteur de la selle qui a été augmentée de 3,7 pouces et une position avancée grâce au guidon plat. Elle dispose également de nouvelles commandes au pied forgées et de repose-pieds en aluminium positionnés pour une position assise confortable qui permet de poser les pieds au sol plus facilement.