Votre sécurité est la chose la plus importante : vérifiez vos pneus !
Des pneus en mauvais état peuvent nuire aux performances de votre moto et mettre en danger votre sécurité ou celle des autres usagés de la route.
Il est conseillé de vérifier l’état de vos pneus une fois par semaine :
- l’état des pneus.
- la profondeur de la bande de roulement.
- les dommages causés par des coups ou tout autre signe anormal d’usure.
- Deux fois par mois : la pression de chaque pneu.
Les raisons de changer de pneus
1 – Le pneu est à plat
Bien qu’ils soient très solides et capables de résister à de nombreux chocs, les pneus peuvent toujours subir une crevaison. Dans ce cas, le pneu doit être contrôlé par un mécanicien professionnel. Lui seul peut garantir que l’enveloppe intérieure n’a pas été endommagée et que le pneu n’a pas subi de dommages irréparables.
2 – Vous avez atteint la limite légale d’usure
Les pneus des motos des catégories M1, N1, O1 et O2 doivent avoir une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm tout au long de leur utilisation sur la voie publique, et les experts recommandent de changer les pneus avant que cette limite ne soit atteinte. Si cette limite est dépassée, les pneus peuvent compromettre la sécurité, l’adhérence et l’efficacité, notamment sur les surfaces mouillées.
3 – Les pneus montrent des signes de vieillissement
Il est difficile de prévoir la durée de vie des pneus, car elle ne dépend pas de leur date de fabrication. Même les pneus qui n’ont pas roulé, ou qui n’ont roulé que quelques fois, peuvent montrer des signes de vieillissement. De nombreux facteurs peuvent influer sur leur durée de vie : conditions météorologiques, conditions de stockage et d’utilisation, charge, vitesse, pression, entretien, style de conduite, etc.
Les experts recommandent aux conducteurs de consacrer régulièrement quelques minutes à l’examen de leurs pneus pour détecter tout signe extérieur de vieillissement ou d’usure : déformations ou fissures dans la bande de roulement, sur le flanc arrière, sur les flancs, etc.
Ils doivent également être contrôlés par un professionnel pour confirmer s’ils peuvent continuer à être utilisés ou non.
Le test des 5 ans avant qu’il ne soit trop tard ! À partir de la cinquième année d’utilisation, vos pneus doivent être contrôlés par un professionnel chaque année. Si un remplacement est nécessaire, suivez les recommandations du fabricant pour remplacer les composants d’origine. Par mesure de précaution, le pneu doit être remplacé s’il a plus de 10 ans, même s’il est en bon état général et n’a pas atteint la limite d’usure.
4 – Le pneu est endommagé
Une bordure, un trou ou un objet contondant peuvent sérieusement endommager le pneu. Toute perforation, coupure ou déformation doit être soigneusement examinée par un mécanicien professionnel. Il est le seul à pouvoir confirmer si le pneu peut être réparé ou non.
En règle générale, vous devez éviter de rouler avec un pneu endommagé ou crevé.
Quand un pneu est-il considéré comme irréparable ?
- Perforations des flancs
- Perles exposées ou déformées
- Bande de roulement détachée ou déformée
- Usure exposant le pli ou la carcasse de la bande de roulement ou du flanc.
- Détérioration due aux hydrocarbures ou aux substances corrosives