Par Alexis Cares
Nous vivons cette expérience de conduite à Barcelone aux commandes de la nouvelle 1200 de la firme de Milwaukee.
Dans le cadre de l’événement Dark Custom où la plupart des nouvelles de Harley Davidson 2016 ont été révélées, nous avons eu un avant-goût de la vigueur urbaine et routière du Sportster remanié et emblématique.
Elle raconte une histoire datant de 1948 et qui défie aujourd’hui le présent avec ses grandes tenues habituelles, où l’on se rend compte des avantages d’une meilleure selle, d’une nouvelle suspension, des premières jantes en alliage léger, de freins plus que fiables et d’un réservoir aux courses inspirées. à travers les années 70.
Ne perdons pas de vue le fait que le timbre Dark Custom le traverse de la mise au point avant à l’extrémité arrière. Nous parlons du concept que le constructeur impose à ses nouveautés et en fait des voitures mignonnes et uniques qui vous feront tomber amoureux de leur beau crépuscule.
Un 1200 costaud qui le voit rouler soutenu par un gros pneu avant de 130 mm sur un bras de fourche de 49 mm, maintenu en place par des plaques en aluminium forgé et un pont de fourche fait du même matériau. Le légendaire réservoir de carburant en forme de cacahuète de 7,9 litres ajoute une taille étroite et athlétique à la moto.
Les ailes coupées exposent un peu plus les pneus, de sorte que les surfaces noires et chromées complètent ce visage audacieux et engageant.
La noblesse de son moteur ne nous étonne pas, pas plus que la prodigieuse puissance délivrée dès les bas régimes. Alors que nous traversons Barcelone, je me sens capable de tout sur ce vélo.
Le nouveau guidon bas et les repose-pieds avant sont très bons, nous avons donc dû adopter une position de conduite plus agressive. C’est que cette Forty-Eight 2016 a été conçue en fonction de son caractère. Elle le possède et le déverse, pouvant le faire ressortir avec du bruit, mais aussi avec un silence qui s’entend par sa seule présence.
Bravo également pour la grande roue avant, un petit filtre à air rond en acier, une touche de chrome sur l’échappement pour attirer l’attention sur le moteur.
Au revoir je ferme l’idée de ma mère que je l’ai montée autour de Barcelone, , 100 000 personnes au centre de celui-ci et des quartiers avec des murs de graffitis sur une moto qui est, par essence, du muscle et de la fonctionnalité. Honnêteté pure signée du sceau de Milwaukee qui est né presque en même temps que le 20e siècle.
Jeton
Moteur : 1 202 cmc (Evolution)
Type : refroidi par air.
Boite : MT 6 vitesses
Couple : 98 Nm à 3 200 tr/min
Consommation moyenne : 20 km/litre
Poids : 260 kg
Hauteur d’assise : 710 mm.
