Est-il vrai que vous arriverez à Austin sur votre moto Harley Davidson ?
Romain Grosjean : Non. J’ai une Harley et je la conduirai à Austin avant le Grand Prix, mais la conduire à Austin ne fait pas partie de mon programme d’entraînement, bien que cela sente le plaisir.
J’ai une Harley personnalisée à la maison, qui est l’un de mes moyens de transport préférés. C’est une voiture américaine emblématique, donc c’est génial de pouvoir la piloter dans mon propre pays, ce que je ferai à un prix très intéressant. Peut-être que tous les pilotes devraient s’asseoir sur l’un d’eux pendant le défilé.
Que pensez-vous du Circuit des Amériques ?
RG : Ça a l’air super. Quand je suis passé devant pour la première fois, en 2012, j’ai été émerveillé. Monter dans le premier virage est vraiment quelque chose – c’est amusant dans la voiture. C’est un circuit très bien présenté avec un aspect intéressant.
Quels sont ses défis particuliers ?
RG : C’est un circuit équilibré où vous n’avez pas besoin qu’une chose se démarque de l’autre pour que la voiture fonctionne bien. La première année, le défi était de trouver le niveau d’adhérence que nous voulions, l’année dernière, c’était un peu similaire. Cette année, la course qui s’est déroulée quelques semaines plus tôt devrait nous aider. Mais nous voulons toujours plus d’adhérence.
Romain Grosjean avec Lotus E22 en Russie (photo : Lotus F1 Team)
Que pensez-vous de l’Amérique ?
RG : Je n’ai visité les États-Unis que pendant le Grand Prix. C’est un vaste domaine que j’aimerais explorer davantage. Austin est une ville formidable à visiter et mon équipe m’a tout dit sur les excellents bars et la musique live.
Il y a eu des nouvelles positives venant de l’équipe dernièrement avant 2015.
RG : C’est quelque chose que nous connaissons en interne depuis un certain temps. Je sais que le département de développement est excité à ce sujet. Quant à moi, j’ai hâte de commencer les essais la saison prochaine – alors nous saurons si la prochaine voiture est bonne.
Pourquoi n’avez-vous pas annoncé où vous alliez en 2015 ?
RG : Peut-être que je pense que c’est amusant de laisser les médias spéculer. Honnêtement : nous sommes très proches de l’annonce, mais nous ne sommes soumis à aucune pression pour avoir quoi que ce soit à dire.
Comment abordez-vous les dernières courses cette année ?
RG : C’est incroyable la rapidité avec laquelle la saison s’est déroulée, même si elle m’a semblé longue et que j’ai travaillé dur. Nous nous dirigeons vers Austin, au Brésil et à Abu Dhabi, déterminés à tirer le meilleur parti des week-ends de course et à utiliser un peu de temps dans les essais pour évaluer divers aspects de la voiture afin d’obtenir plus de données pour 2015.
Lotus utilisera les essais de pré-saison 2015 pour tester un nouveau nez sans double pointe à Austin
(photo : Lotus F1 Team)
Voulez-vous essayer un autre nez à Austin ?
RG : Le boza du E22 est assez unique, il sera donc inhabituel de le voir face à face avec quoi que ce soit d’autre. Cela fait partie de l’évaluation de l’équipe pour 2015, et le nez est conçu pour obtenir des informations pour l’année prochaine. J’ai hâte de voir à quoi ça ressemble. Mais je vais surtout me concentrer sur le week-end de course.
La semaine dernière, nous avons reçu la triste nouvelle concernant Christophe de Margerie. Était-il proche de vous ?
RG : C’était un de ces hommes que l’on rencontre rarement dans la vie. Je le connais depuis de nombreuses années. Il a cru en moi et m’a aidé à réaliser mon rêve dans le sport automobile. C’était un accident tellement tragique ! Je pense à sa famille et aux familles des autres victimes de l’accident d’avion.
